Silniki V-twin o pojemności 125 cm3 przeżywają swój renesans, bo producenci wreszcie mogą z nimi trafić na podatny grunt. Choć tego typu konstrukcje nie są nowością, to w tej chwili przeżywają swój renesans. Wydawałoby się, iż jeżdżąc dużymi motocyklami, ciężko mi będzie znaleźć jakiś pomysł w klasie 125, który uznam za sexy. Jednak to właśnie konstrukcja typu V-twin od zawsze wzbudzała moją ciekawość.