Pożary elektryków w 2025 roku. ‘Marginalna część’

Pożary pojazdów całkowicie elektrycznych w 2025 r. stanowiły marginalną część wszystkich zdarzeń pożarowych w Polsce – informuje PSNM.

Kilka dni temu Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności we współpracy z Państwową Strażą Pożarną opublikowała Raport Bezpieczeństwa Pożarowego EV za 2025 roku.

Według przedstawionych danych w ubiegłym roku w Polsce doszło do 44 pożarów samochodów elektrycznych i 105 pożarów hybrydowych. W tym samym czasie odnotowano 9 515 pożarów pojazdów spalinowych.

Odnotowano również pierwszy pożar pojazdu wodorowego (FCEV) w Polsce. Był to autobus wodorowy.

Opublikowane dane pokazują, iż wskaźnik pożarów pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) wyniósł 0,362 na 1000 zarejestrowanych pojazdów i był niższy niż w przypadku samochodów spalinowych, dla których wskaźnik osiągnął poziom 0,415.

– Za nami kolejny rok z obowiązującymi od maja 2023 r. zaktualizowanymi zasadami postępowania podczas zdarzeń z pojazdami o napędzie elektrycznym oraz hybrydowym. Ponad 2,5 roku to okres, w którym da się już zaobserwować coraz większy poziom wiedzy ratowników oraz tym samym lepszą jakość realizowanych przez nas działań w zakresie zdarzeń z BEV oraz PHEV. Nie da się również nie zauważyć, iż nasze działania realizowane są też znacznie krócej – w roku 2024 średni czas trwania całej interwencji podczas pożarów BEV wynosił 4h 21 min, podczas gdy w roku 2025 były to już 2h i 40 min. Należy również zaznaczyć, iż w naszej statystyce odnotowaliśmy 53 pożary samochodów o napędzie elektrycznym – jednak 9 z nich dotyczyło pojazdów typu melex lub tzw. “microcar”. 15.08.2025 r. odnotowaliśmy również pierwszy pożar BEV w garażu podziemnym – dzięki sprawnej instalacji wykrywającej oraz oddymiającej budynku, a także sprawnie przeprowadzonym działaniom, pożar udało się bardzo gwałtownie ugasić. Rok 2025 również przyniósł pożar pierwszego pojazdu wodorowego w Polsce – w dodatku autobusu – który dzięki sprawnie podjętym pierwszym działaniom gaśniczym oraz szybkiemu zaalarmowaniu JOP przez obsługę, również odbył się „bez echa” i całość naszych działań trwała wyłącznie 46 min! – mówi st. bryg. Tomasz Jonio z Komendy Głównej PSP.

Jakie są przyczyny pożarów samochodów elektrycznych? W 32 procentach awaria lub usterka, w 9 procentach podpalenie lub przeniesienie, w 7 procentach wypadek. W 52 procentach przyczyna była inna od wymienionych lub pozostaje nieznana. Ponadto w 77 procentach niedoszło do pożaru akumulatora.

„Raport Bezpieczeństwa Pożarowego EV” to unikalne, pierwsze w Europie narzędzie zawierające dane na temat pożarów samochodów elektrycznych i spalinowych.