Nawet się nie obejrzała. 13-latka na hulajnodze wjechała wprost pod auto

Jak przekazała augustowska policja, do zderzenia na jednym ze skrzyżowań doszło na początku października. Funkcjonariusze opublikowali w sieci fragment nagrania z kamery monitoringu, na którym widać moment uderzenia.

Nastolatka w szpitalu, wjechała na skrzyżowanie hulajnogą elektryczną. Nie miała kasku

13-latka poruszająca się hulajnogą elektryczną, nie mając na sobie kasku, wjechała na skrzyżowanie z drogi podporządkowanej. Następnie zderzyła się z prawidłowo jadącym samochodem osobowym marki Opel. Policja poinformowała, iż w wyniku zdarzenia nastolatka trafiła do szpitala.

ZOBACZ: Jechał hulajnogą ponad 100 km/h. Trwa poszukiwanie lekkomyślnego uczestnika ruchu

Opublikowano także apel do użytkowników hulajnóg elektrycznych. Przypomniano w nim o konieczności zachowania środków bezpieczeństwa podczas jazdy jednośladami, wskazując na konieczność zwolnienia przed skrzyżowaniem i obserwowaniem sytuacji na drodze. "Zanim wjedziesz na skrzyżowanie, upewnij się, iż możesz zrobić to bezpiecznie" - napisano.

Funkcjonariusze wymienili też konieczność zwracania uwagi na znaki drogowe, niekorzystanie z telefonu podczas jazdy oraz używanie kasku ochronnego, który przy ewentualnym zderzeniu może ograniczyć skutki urazu głowy.

"Na drodze wystarczy jeden nieprzemyślany manewr, by doszło do niebezpiecznego zdarzenia. Dlatego zachowujmy rozwagę i miejmy świadomość konsekwencji naszych deczyji. Dbajmy o bezpieczeństwo swoje i innych" - zakończono wpis.

Od czerwca dzieci i młodzież do 16. roku życia poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi i innymi urządzeniami transportu osobistego muszą obowiązkowo zakładać kaski ochronne. Odpowiedzialność za dopuszczenie małoletniego do jazdy bez wymaganego kasku ponosi osoba mająca obowiązek opieki lub nadzoru nad dzieckiem. Przepis przewiduje karę grzywny do 100 zł.

Wiceminister zapowiedział zmiany w homologacji hulajnóg

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec zapewnił w rozmowie z Polsat News, iż resort pracuje nad dwiema ustawami, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu. Chodzi m.in. o ich homologację.

- Hulajnogi, zamiast jeździć z prędkością 20-25 km/h, często jeżdżą z prędkością powyżej 50 km/h (...). Tego typu pojazdy w ogóle nie powinny zostać dopuszczone do ruchu. Myślę, iż osoby, które kupują takie pojazdy u firm azjatyckich, chińskich, są świadome tego, iż można te blokady zlikwidować - zaznaczył wiceminister infrastruktury.

ZOBACZ: Zderzyli się, jadąc hulajnogami. Śmiertelny wypadek w Kutnie

Sprecyzował, iż przygotowane zmiany zapewnią Transportowemu Dozorowi Technicznemu (TDT) instrumenty i możliwości prawne do nadzorowania rynku. - TDT będzie kontrolował rynek sprzedaży i dystrybucji tego typu pojazdów, które nie spełniają norm, aby nie mogły być do Polski sprowadzane - wyjaśnił.

Bukowiec podkreślił, iż resort chce ponadto wyposażyć policję i straż miejską w tzw. "hamownie", czyli urządzenia, które mogą sprawdzić z jaką prędkością dana hulajnoga się porusza. - Tego typu urządzenia będą kolejnym instrumentem do walki z tego typu praktykami - zapewnił wiceszef resortu.

Wiceminister infrastruktury dodał ponadto, iż ustawa o homologacji pojazdów jest już skierowana do Komitetu Stałego Rady Ministrów, więc za kilka tygodni powinna trafić na posiedzenie Sejmu. - Ustawa o przestrzeniach parkingowych dla hulajnóg jest na etapie konsultacji, ale myślę, iż w ciągu kilku najbliższych miesięcy przejdzie ścieżkę legislacyjną i będzie mogła wejść w życie - podkreślił.

WIDEO: "PiS choćby umie to lepiej". Prof. Matczak o błędach rządzących