Koniec z placem manewrowym? Rewolucja w egzaminach na prawo jazdy

Zdjęcie: Hyundai i20 WORD Lublin

Największa rewolucja dotyczy najpopularniejszej kategorii B. Z harmonogramu egzaminacyjnego ma całkowicie zniknąć część praktyczna na placu manewrowym. Resort chce, aby umiejętności kandydatów były sprawdzane wyłącznie w realnym ruchu drogowym, co jest standardem w większości państw Europy.

Plac tylko do nauki jazdy

Zgodnie z nowymi założeniami, plac manewrowy pozostanie jedynie elementem szkolenia w szkołach nauki jazdy. Kursanci będą tam stawiać pierwsze kroki za kółkiem, ale podczas samego egzaminu państwowego w WORD-zie wszystkie manewry zostaną przeniesione na ulice miast.

Zmiany nie ominą również części teoretycznej, która od lat budzi ogromne kontrowersje wśród zdających. Ministerstwo przyznaje, iż obecna baza ponad 3,5 tysiąca pytań jest zbyt rozbudowana i często nie przystaje do rzeczywistych sytuacji, jakie spotykają kierowców na drodze.

Testy będą jawne i prostsze

Nowy system zakłada drastyczne ograniczenie liczby pytań egzaminacyjnych. Co najważniejsze dla kursantów, cała baza pytań wraz z odpowiedziami będzie w pełni jawna i dostępna w przejrzystej formie. Koniec z „pułapkami” i zagadkami, które nie mają wpływu na bezpieczeństwo jazdy.

Prawo jazdy do unieważnienia? Osoby egzaminowane przez ponad dwa tygodnie rozwiązywały nieaktualne pytania

Za przygotowanie nowych testów będzie odpowiadać nowo powołane Centrum Egzaminowania. Specjaliści mają skupić się na pytaniach sprawdzających realne podejmowanie decyzji w trudnych warunkach oraz przewidywanie zagrożeń, a nie na suchej teorii.

Kiedy wejdą nowe przepisy?

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec zapowiedział, iż założenia do zmiany ustawy o kierujących pojazdami trafią do prac rządu w najbliższych dniach. To pierwsza tak głęboka reforma systemu od 13 lat, która ma uczynić proces zdobywania „prawka” bardziej przyjaznym.

Zobacz również

Dla mieszkańców Lublina i regionu oznacza to, iż przyszli kierowcy będą musieli wykazać się większą biegłością w poruszaniu się po skrzyżowaniach i parkowaniu w ciasnych miejskich uliczkach, zamiast skupiać się na jeździe po łuku na zamkniętym terenie.