Policyjne raporty pokazują, iż w ostatnim czasie jest sporo wypadków na hulajnogach elektrycznych.
12-latka najechała hulajnogą na kamień. Do akcji wkroczył LPR
W niedzielę, 9 sierpnia doszło do poważnego zdarzenia w Wiekowie w gminie Witkowo. Z ustaleń policjantów wynika, iż 12-letnia dziewczynka, kierując hulajnogą elektryczną, jechała jezdnią i najechała na kamień. W wyniku tego hulajnoga przewróciła się na asfalt. Jadący z nią 12-letni chłopiec odniósł lekkie obrażenia i nie wymagał hospitalizacji. Dziewczynkę śmigłowcem LPR-u przewieziono do szpitala w Poznaniu.
16-latek stracił panowanie nad pojazdem. Jego stan jest bardzo poważny
8 sierpnia w miejscowości Zajączki (powiat turecki) - 16-letni mieszkaniec powiatu tureckiego, kierując hulajnogą elektryczną stracił panowanie nad pojazdem i przewrócił się na jezdnię. Na miejsce zadysponowano LPR, które przetransportowało poszkodowanego do szpitala we Wrocławiu. Jego stan jest bardzo poważny.
13-latek bez kasku trafił do szpitala
Z kolei 13-letni chłopiec ucierpiał w wypadku w Orpiszewku. Również przewrócił się na jednośladzie. Nie miał kasku. Ratownicy „z nieba” przetransportowali go do szpitala w Ostrowie Wielkopolskim.
https://jarocinska.pl/wiadomosci/wypadek-na-hulajnodze-13-latka-zabral-smiglowiec-lpr-u/Ih48GakWAYbjcoRdZhALCoraz więcej wypadków z udziałem hulajnóg
Z danych Komendy Głównej Policji wynika, iż w 2025 roku w Polsce odnotowano 1.158 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. Zginęło w nich 11 osób, a 1.055 zostało rannych.
Wstępne dane za okres od stycznia do lipca 2026 roku pokazują dalszy, niepokojący wzrost liczby takich zdarzeń. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku liczba wypadków wzrosła z 702 do 828. Liczba osób zabitych zwiększyła się z 5 do 11, a rannych - z 638 do 745.
Najwięcej zdarzeń spowodowanych przez użytkowników hulajnóg elektrycznych dotyczy dzieci i nastolatków. W 2025 roku w grupie wiekowej od 7 do 14 lat odnotowano 243 takie wypadki. Zginęły w nich trzy osoby, a 265 zostało rannych. Wśród osób w wieku od 15 do 17 lat doszło do 149 wypadków. Jedna osoba zginęła, a 177 zostało rannych.
Lekarze ostrzegają przed skutkami urazów
Lekarze podkreślają, iż obrażenia odniesione podczas upadku z hulajnogi mogą mieć poważne, długotrwałe konsekwencje. Szczególnie niebezpieczne są urazy głowy, do których może dojść choćby podczas pozornie niegroźnego upadku.
- Część tych pacjentów wychodzi bez objawów neurologicznych i bez pogorszenia stanu neurologicznego. Ale trzeba wziąć pod uwagę to, iż gros tych pacjentów ma później problemy, które towarzyszą im całe życie - powiedziała dla poznan.tvp.pl Natalia Retkowska-Tomaszewska, zastępca lekarza kierującego oddziałem neurochirurgicznym w Szpitalu Klinicznym im. K. Jonschera Uniwersytetu Medycznego w Poznaniu.
W sytuacjach skrajnych, w wyniku powikłań, pacjent może choćby umrzeć. Do Szpitala Klinicznego im. Karola Jonschera w Poznaniu od początku tego roku trafiło sześć razy więcej pacjentów z obrażeniami po wypadkach na hulajnogach niż w poprzednich latach.
Kto może jeździć hulajnogą?
Warto wiedzieć, iż od marca 2026 roku osoby poniżej 13. roku życia nie mogą kierować hulajnogą elektryczną na drodze publicznej, choćby pod opieką osoby dorosłej. Wyjątek dotyczy strefy zamieszkania.
Natomiast, od czerwca tego roku osoby do 16. roku życia mają obowiązek korzystania z kasku ochronnego podczas kierowania hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego. Policja zachęca jednak, by kask zakładać zawsze, niezależnie od wieku.
Aby poruszać się hulajnogą elektryczną od 13. roku życia, trzeba posiadać kartę rowerową. Użytkownicy hulajnóg co do zasady powinni korzystać z drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów. jeżeli nie ma takiej infrastruktury, hulajnogą można poruszać się po jezdni, ale tylko wtedy, gdy maksymalna dopuszczalna prędkość na drodze nie przekracza 30 km/h. W przeciwnym razie można skorzystać z chodnika. W takim przypadku należy ustępować pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, czyli około 5-6 km/h.
Policja przypomina także, aby:
- dostosować prędkość do warunków i własnych umiejętności,
- nie korzystać z telefonu podczas jazdy,
- nie przewozić pasażerów,
- obserwować otoczenie,
- zawsze korzystać z kasku ochronnego.
